第三代宝马X1矩形尾灯设计

2020-06-16 09:03:00 新闻来源:网络
  自2009年宝马推出其第一代E84X1以来,它已经成功地领导了SAV市场。六年后,即2015年,目前正在销售的第二代F48X1正式推出,最大的变化是转向前轮驱动平台。尽管宝马在2018年对第二代做出了中期改变,以维持它的生存,但我们最期待的是第三代X1的到来,几天前间谍照片首次出现在互联网上。

  从第一次曝光间谍照片,新的第三代宝马X1使用新的宝马2系列ActiveTourer类似但略有不同的尾灯设计,这一设计概念继续现金X1和2系列ActiveTourer之间的关系。新车采用灯组的外延设计,外形与矩形相似。与目前的X1相比,后灯尺寸更小,车顶似乎增加了倾斜,看起来有点像我们熟悉的奥迪跑车设计。

  在正面,新的第三代宝马X1似乎使用了更锋利的线条设计,比如皱眉;前照灯的形状变得更加平坦,经典的双肾格栅尺寸适中,不像刚刚发布的新宝马4系列那样夸张。"在内部,我们也可以预期,新汽车将类似即将到来的两系列ActiveTourer,使用以司机为中心的设计理念,一个大的双屏幕布局,仪表板,中央控制和方向盘也将重新设计。

  在动力方面,新的第三代宝马X1将配备一系列汽车和柴油动力系统,包括宝马的184马力(137千瓦)2。0升涡轮增压四缸汽油机,258马力(192千瓦)2.0升涡轮增压四缸汽油机和190马力(142千瓦)2。0升涡轮增压四缸柴油机。在传动方面,主传动四轮传动系统和8速自动变速箱也可选用6速手动变速箱和前轮传动系统。

  除此之外,全新第3代宝马X1还将继续提供插电式混合动力总成,称为xDrive25e,预计性能与刚刚发布的X2xDrive25e相同,通过123hp(92kW)的1.5升涡轮增压3缸汽油发动机驱动前轮、94hp(70kW)的电动机驱动后轮,最终实现电动四轮驱动,总输出217hp(162kW)和385Nm,可以在6.8秒内完成0-100km/h加速,最终达到195km/h的最高速度。更为重要的是,纯电动续航里程最高可达57公里,满足日常生活需要。

  随着时间的推移,新的第三代宝马X1预计将于2022年正式发布。有关宝马X1的更多信息,请注意后续报告。

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