现在，中国的汽车也有自己的城市通勤车，也是纯电子布局的低成本产品，它是新的宝军E 300/E 300加号。
事实上，北汽新能源、长安汽车、奇瑞汽车等品牌，在新宝军推出这款纯电动汽车尝试之前，却像上汽通用五菱宝骏一样，能够立即成为新车型的领先者。
当然，与宝军E 100和E 200不同，这一次E 300/E 300 Plus正式进入新宝君品牌，这也是新宝军拥有的第一款纯电动汽车。
空间的效用比智能的要好得多。
与宝马Mini相比，新的宝骏E 300/E 300 Plus的定位更接近奔驰SmartforTwo的定位，后者分别提供2625/1647/1588/1750毫米和2894±1655毫米的车身尺寸，595 2020毫米车身尺寸设计，整体长度规格保持在±100毫米。
然而，与梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)豪华小型车的单排和双座设计相比，新的宝骏E 300/E 300 Plus是一款纯电动汽车，底盘空间更大，但现在它能够实现双排3座/4座布局，这将使它在实用性上明显优于德国豪华车。
当我们进入新宝军E 300的驾驶舱时，它在副驾驶座后面提供了一个小座位，为家庭用户提供了一个特殊的ISOFIX儿童安全座椅界面，使E 300能够满足一个三口之家的集体旅行需要。
而在儿童座椅左侧的闲置空间中，它可以实现一些随身行李和货物的摆放，在主驾驶座位上提供关键的快速折叠，并在后排空间提供固定的货物功能，新宝君E 300还具有兼顾集体旅行的使用和存储功能。
